imc車輪六分力傳感器 WFT-Cx 可使用于從輪轂直徑13英寸的小型車，到輪輞直徑5.5英寸SUV或輕型卡車。除了防水結構，還具有高達100g的抗沖擊能力，因此可以進行速度顛簸"測試。其優(yōu)化后的冷卻設計結合了WFT全鋁機殼的優(yōu)良導熱性能，即使在制動的情況下也能避免過多的熱量輸入。例如，超過20次的制動試驗后（加速到150公里/小時的全制動）WFT傳感器外殼的溫度也不會超過50 C°的極限。其完整的信號處理設計可在 -40° C 至 + 105°C溫度間工作。由此可見，該款傳感器應用范圍更加廣泛，不僅包括制動、舒適性測試，還可以使用相同的WFT配置進行輪胎測試。

1. 輪轂適配器:
   輪轂適配器將WFT連接到車輛，可以用于不同類型的車輛，只要螺栓圓圈和車輪偏移量相同即可。 只需幾個輪轂適配器就可覆蓋整個車隊。

2. 輪圈適配器:
   與傳統(tǒng)輪輞一樣，輪輞適配器作為輪胎的安裝座。 輪圈適配器不直接由車輛確定，而是取決于輪胎。 因此具有相同輪胎尺寸的傳感器可用于不同車輛上。

3. WFT傳感器外殼:
   WFT傳感器殼體與輪轂適配器和輪輞適配器彼此連接。這三個部件共同構成車輛專用輪。由于校準因子存儲在傳感器中，您可以隨時重新組合適配器和傳感器外殼，而不必重新校準車輪。因此，基于模塊化的設計，一個WFT-Cx車輪力傳感器可以適應不同車輛從而省時、省地和節(jié)省成本。